photo200 Exposition de
Saint-Mandé
“Grâce” à un incendie de sa toiture il y a quelques années, la mairie de Saint-Mandé présente une façade très peu ordinaire...
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photo203 Au rez-de-chaussée, nos amis de la R.A.T.P. (A.M.F.P., Amicale des modélistes ferroviaires du personnel) tiennent ateliers ouverts, faute de pouvoir transporter leur très beau réseau ( ci-dessus)...
Philippe Geoffroy ( en photo) patine des wagons pendant que Michel Haurit prodigue des conseils sur la pose (et l’achat) d’attelages à élongation Symoba sur des véhicules Altaya.
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Voisin, le club Arc-en-ciel de Maisons-Alfort, avec J.-F. Lavrut : comment faire cohabiter des constructions de toutes les techniques (plâtre, carton plume, résine, kit plastique du commerce ) grâce à la magie de la patine...
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Ci-dessus un immeuble d´angle qui utilise : le carton plume pour la structure ; des fragments de boutiques Jouef ; un toit Alain Pras (un découpage hardi, de sept morceaux !) ; des murs en pierres dessinés par ordinateur ; et enfin du Clap2000 téléchargé sur Ptitrain (le mur en briques creuses au premier plan ) !
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Qui l´eût cru ? Cette grille si finement photogravée fut un temps vendue par Jouef...
Du même club, Y. Zaepffel démontre l’utilisation de l´alu ménager (méthode mise au point par Michel Haurit – AMFP-RATP) pour cloner des briques, des pavés, des tuiles... Une idée “miséramodéliste” bien connue mais qui est maîtrisée totalement ici.
Des détails : pour une toiture de maison, le modèle maître est un assemblage de deux demi- toitures de la halle à marchandises Jouef assemblées tête-bêche permettant d’obtenir en une seule fois les deux pans de toiture et les tuiles faîtières ; il suffit ensuite de découper aux dimension de la maison à couvrir. L´outil de marquage est une grande brosse à gros poils durs (et non notre traditionnelle et ridicule brosse à dents). Enfin, cerise sur le gâteau, trois couches de colle à bois “défragilisent” l´alu moulé qui sera renforcé par du papier non tissé collé avec la dernière couche, cela conférant à l’ensemble une résistance à la manipulation. Plus peur de manipuler la feuille lors de la découpe et du marouflage. Du coup on obtient des reliefs (arrondis, ronde bosse) que les pièces du commerce ne peuvent même pas concurrencer ! Du “mimo” meilleur que l´original, génial...
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L´´A.F.A.C. mettait en vente des reproductions d´aquarelles à thème ferroviaire de Lucien Joveneaux, très belles et à des prix quasi... chinois (5 ou 6 euros)...
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Et enfin (toujours au rez-de-chaussée) Mecanic Trains (et non pas Mechanic, bande d´américanophiles illettrés !), à qui j´ai enfin trouvé le prétexte d´un achat d´envergure (le dernier fut une pochette de briquettes d´Aniche à l´échelle H0) : j'avais remarqué dans “le Vilain” consacré au réseau Nord, des 141 fabriquées aux États-Unis, que le Nord engageait sur des trains de marchandises, et qui étaient la copie presque conforme de machines P.L.M. (sauf des détails sur l´avant) chères à Éric Seibel.
Et voilà l´utilisation toute trouvée pour mon achat annuel de haut de gamme (je rappelle aux lecteurs qui voudraient comme moi s´acheter de temps à autre des locos chères qu´il suffit de s´arrêter de fumer (!) et de mettre de côté l´argent économisé, soit dans mon cas 1500 euros, un million d´anciens francs par an et ce , depuis cinq ans)...
Pour être sûr que ce kit ne restera pas en rade, je profite du fait que le tender est vendu toute motorisation finie et montée (photo en bas à droite), et que le châssis (roues et embiellage ) me sera monté par un copain (moyennant défraiement, mais je resterai bien en deçà de mon “enveloppe” d´un an de nicotine) ; le reste, je sais faire. En plus on ne paie rien à la commande — mais il y a un délai d´un an sur le tender.
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Janvier 2006
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Toutes les photos sont © Jidé pour Ptitrain.

Ptitrain Reportages Saint-Mandé (2)

Ptitrain, l´e-magazine du train éclectique ! — Directeur de la publication : Christophe Franchini.
Rédacteur en chef : Jean-Denis Rondinet.