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Avec le C.F.C.,
au parc des Chanteraines (2)
La voisine d´écurie de Bertha (voir première page), c´est une locomotive 020-T-13 dénommée Tabamar, de chez Decauville, mais construction sous-traitée à Borsig (en Allemagne !) en 1911 (n° 8069).
Cette petite machine a participé à la guerre de 1914-18. On la retrouve dans une carrière dans le Vaucluse, puis aux établissements Ruvenshort et Humbert à Villeneuve-la-Guyarde. Puis au musée des Transports de Valmondois. Elle est arrivée au C.F.C. le 11 avril 1994.
Notre deuxième train, avec Tabamar
C´est à 10 h 30 que les chauffeurs et mécaniciens se sont retrouvés au dépôt pour assurer des trains partant... à 13 h 39 ! C´est dire le temps qu´il faut pour réveiller les bouillottes (et pas que les vapeurs !).
En cabine est affiché le graphique des marches d´aujourd´hui, tout cela sera rrespecté à la minute près... Vincent Timcowsky , responsable exploitation du C.F.C., assure la conduite de Tabamar pour aujourd´hui.
Grâce à l´exceptionnelle amabilité des organisateurs (Vincent, susnommé, fut notre cicérone attentionné — mille mercis !), Ptitrain est accepté en cabine !
Nos impressions : c´est très très étroit (le “mecru”, le chauffeur, et le photovidéaste, plus grand place pour manoeuvrer le frein à main !) ; il fait drôlement chaud ; et qu´est-ce que ça bouge ! — jamais on ne pourrait dire qu´on roule sur des rails apparemment bien lisses et bien posés, à 10-15 km/h...
C´est une expérience indispensable, en tout cas, pour comprendre et apprécier le travail dur de la conduite, et pour comprendre (un peu) ce que sont tous les robinets et tringleries que l´on reproduit à l´échelle depuis tant d´années, mais un peu (avouons-le) dans le mystère....
Attention aux lecteurs  : les trois photos ci-dessous sont des films .WMV. Cliquer dessus devrait lancer automatiquement votre lecteur vidéo préféré...
Lors des arrêts en gare , ça n´est toujours pas la pause pour l´équipe de roulants : l´un , huile, resserre, vérifie ... L´autre s´occupe de la prise d´eau .
Un vrai “fromage blanc” S.N.C.F. coiffe ce chef de train du C.F.C...
Retour au dépôt pour ce train au trajet raccourci (d´autres rames faisaient le circuit complet jusqu´à la station R.E.R., soit 5,5 km). À l´arrivée on dépasse un train voyageurs en 5 pouces ! Quant à Vincent, sitôt sauté de sa plate-forme, il retourne caresser (?) sa bien-aimée ...

Suite
Septembre
2006
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Ptitrain Reportages Parc des Chanteraines
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Rédacteur en chef : Jean-Denis Rondinet.